Jaque al huno: hay vida más allá de Alemania

Jaque al huno: hay vida más allá de Alemania

A nadie le sorprende que a lo largo de la historia del motor las marcas alemanas premium, esto es, Audi, Mercedes y BMW, hayan colmado el sector de las berlinas de lujo y se hayan hecho fuertes en tan lucrativo mercado. 

A día de hoy, es casi imposible encontrar a alguien que al pensar en un coche de este tipo no piense en unas de estas marcas. Es normal, estas marcas lo ofrecen todo: calidad, eficiencia, deportividad y algo de exclusividad. Qué mejor berlina deportiva que un Mercedes CLS, qué mejor coche de diario que un elegante Audi A4, y por supuesto, qué mejor SUV que un imponente BMW X6.

La pregunta es, ¿hay vida realmente fuera de estas marcas?¿Existen modelos menos comunes merecedores de atención?

Afortunadamente, sí que los hay, y además en este artículo los vamos a estudiar como se merecen realmente.

MERCEDES CLS / KIA STINGER

Mercedes ofrece este sedán de lujo con aires deportivos por un precio base en torno a los 77000€. Ofrece una calidad increíble, motorizaciones diésel e híbridas y un comportamiento muy deportivo. No obstante, estamos hablando de 77000€, una importante inversión. Tenemos potencias desde los 299 cv hasta los 435 cv. Algunos de sus rivales directos por precio-prestaciones y calidad en general serían el Audi A7, el Porsche Panamera y el BMW serie 6 Gran Coupé. Ahora cabe preguntarse, ¿hay vida más allá de Alemania?

La hay, sin duda. La respuesta nos llega en forma de un joven modelo coreano, con el que no pasarás desapercibido y que más de uno puede llevarse una sorpresa por subestimar a este desconocido.

Desde Corea del Sur le ha surgido un digno competidor a la marca de la estrella

Hablamos del Kia Stinger GT, un sedán deportivo con tracción integral o propulsión trasera, motores diésel y gasolina, y con un comportamiento y prestaciones muy a tener en cuenta.

Sobre todo porque su precio es de 55000€, y hablamos del 3.3 Biturbo de seis cilindros, el tope de gama. Desarrolla una potencia de casi 370 cv y tiene tracción integral. No podemos obviar el hecho de que las marcas coreanas se han puesto las pilas de verdad, nos ofrecen fiabilidad y unos acabados que sin ser del nivel de los alemanes, no dejan a nadie indiferente.

Por 22000€ menos tenemos el Kia Stinger en vez del Mercedes Benz. Ciertamente, el Mercedes es mejor coche, pero por qué no probar el Stinger y distinguirse un poco entre tanto huno.

BMW X6 / JAGUAR F-PACE

Otra ración de exclusividad. Si tuviera que contar y anotar los BMW X6 que veo a lo largo de la semana, sinceramente perdería la cuenta (y atención, que vivo en Granada, no en el Paseo de la Castellana). Verdaderamente este coche es impresionante, con sus grandes llantas, dimensiones impactantes y motores potentes hasta en los modelos más básicos. 

Por desgracia, se ha convertido en un coche muy codiciado por ciertos grupos de personas que gustan de pintarlos en colores mate, llantas negras, y horribles modificaciones, que hacen que este coche pierda toda su exclusividad y hasta termine resultando excéntrico.

Estamos hablando del modelo anterior a 2020, de las primeras unidades, y sobre todo de unidades de importación, que suelen caer en gente con dinero, pero sin ningún sentido de la elegancia o del buen gusto. Los precios de unidades nuevas parten de los 70000€, aunque, eso sí, con una calidad y un comportamiento muy bueno. Realmente no parece ser tan voluminoso cuando se conduce. 

Un señor coche que llama irremediablemente la atención

Pero a este imponente guerrero alemán le ha salido un competidor al otro lado del canal de La Mancha, un caballero inglés: el Jaguar F-Pace.

Si bien es más pequeño que el X6 y menos potente, y aunque realmente no son rivales directos salvo por precios en algunas unidades, el F-Pace te ofrece una elegancia que es difícil de destruir con kits aerodinámicos y pinturas dañinas para la vista.

Es sencillamente más exclusivo que el X6, no lo ves por muchos sitios, y sinceramente me alegro. Ofrece una calidad de materiales muy buena, y  tiene un comportamiento realmente noble en carretera. Colores exclusivos de Jaguar, diferentes acabados en madera, y muchos extras que hacen de este caballero inglés una buena alternativa al rival alemán. De cada diez X6 verás solo un F-pace, y eso, eso es exclusividad. Y no podemos olvidar que su precio base es de menos de 50000€, y ofrece hasta 550 cv en su versión más radical, el SVR, por si necesitáis más.

AUDI A4 / ALFA ROMEO GIULIA

Audi lanzó su primer A4 en 1994, y desde entonces se ha convertido en un referente en lo que a berlinas premium se refiere. Ofrece acabados de alta calidad, motores fiables y eficientes, además de una estética bastante conseguida.

Es el típico coche que no pasa de moda, todavía se siguen viendo unidades de la primera generación, en diferentes tipos de estados, pero funcionando. Una de las carrocerías más vendidas para mi parecer es la B6, comercializada desde 2001 al 2005, que ofrece una buena variedad de motores y acabados. De hecho, la versión Avant tiene más ventas que sus competidores en el campo de las rancheras. Es simple, elegante y está bien hecho, así que, ¿por qué no quedárnoslo?

La respuesta está en el Alfa Romeo Giulia. Sencillamente es un coche precioso, es todo belleza, líneas curvas y un frontal que te invita a quedarte mirando un buen rato. Auténtico diseño italiano. Su puesto de conducción te invita más a una conducción deportiva, y es propulsión trasera, con lo que el comportamiento deportivo está garantizado. 

En el Giulia encontramos tenemos un gran ejemplo de la belleza de los coches italianos

Alfa Romeo se sacó este as de la manga como sustituto del 159. Hay un salto de calidad muy importante con respecto al 159, tanto en trabajo de interior como en puesta a punto de chasis y mecánica en general. La versión tope es el Quadrifoglio Verde con motor Ferrari V6 de 510 cv y tracción a las cuatro ruedas. Es belleza y estilo por los cuatro costados.

Sencillamente, solo habría que poner el A4 y el Giulia juntos, y veríamos cómo la gente no puede parar de mirar el Alfa Romeo. Si es cierto que el precio de ambos parte casi de los 30000€, a la hora de elegir uno de los dos tendremos que decidirnos entre fiabilidad tradicional, o pasión y belleza. Con el Audi tendrás un compañero fiel y noble en sus años de vida, mientras que con el Alfa, abrirás la cochera y sonreirás inevitablemente.

Resumiendo señores, se trata de seguir el camino de todos y comprarnos un coche alemán, o desviarnos un poco y probar modelos realmente preciosos que harán vuestro día a día más interesante.

¿Os animaríais a probar alguno de estos modelos?¿Conocéis otras alternativas?

¡Os leo en los comentario!

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