Mi primer coche, ¿solo 1000€?

Mi primer coche, ¿solo 1000€?

Este año 2020 legalmente todos los nacidos a partir de 2002 podrán sacarse su licencia de conducción de tipo B, y podrán disfrutar del maravilloso placer de conducir por las vías públicas. Normalmente estos noveles utilizan los coches de sus padres, lo cual es perfectamente lógico (yo lo he hecho). El problema viene cuando, como suele ocurrir, solo hay ese coche en la unidad familiar.

Pero no vamos a enfocarlo como un problema, si no como una aventura: la de comprar tu primer coche. Sé que puede parecer una cosa fácil de hacer, pero no es así, he estado presente en bastantes compras.

Auténticas gangas a primera vista que al final no solo no lo fueron, si no que además ha costado el dinero, a veces incluso más que el propio coche. 

Mi consejo para que no os ocurra esto es el siguiente: calcula bien tu presupuesto, incluyendo un margen de averías probables y otros gastos no previstos.

Piensa en los modelos que te gustan, sí, que te gustan a ti, no a tu padre ni a tu cuñado (ya hablaremos de esto). Una vez decidido esto, busca una opinión profesional de ese modelo.

Antes de cerrar la compra averigua el historial de dicho coche, y es muy recomendable que un profesional lo revise para evitar sorpresas.

Para que os hagáis una idea, mi primer coche fue un Toyota Corolla de 2003. En concreto un e12, con motor D-4D de 2 litros y 116cv. La primera inversión fue de 3600€, la compra del coche en sí.

Imaginaos que tenía 19 años, unas ganas terribles de tener mi propio coche acompañadas de conocimientos escasos o nulos del mundillo de los coches de segunda mano. El Corolla tenía 200000km y 6 años, y ya preparaba averías que en el futuro irían saliendo (y que salieron, de hecho).

En dos años tuve las siguientes averías gordas con sus respectivos precios:

  • Embrague: Bombín principal del embrague más kit de embrague. 600€.
  • Centralita: Cableado de la ECU y ECU nueva. 1600€.

Como podéis ver no son averías baratas precisamente (independientemente de que lo llevara siempre a la Toyota), se me fueron en esas averías casi dos tercios del precio del coche. La moraleja que podemos sacar con este ejemplo propio es la siguiente. 

Si yo en mi momento hubiera comprado un candidato más económico, y además hubiera consultado a un profesional, no habría perdido la friolera de 2200€ en menos de dos años.

Lo mejor es tener paciencia, no comprar a la ligera, y por supuesto contar siempre con un profesional que nos asesore. 

A continuación voy a presentaros 5 modelos por menos de 1000€ cuyas averías no os quitarán el sueño por las noches.

Volkswagen Golf Mk3

Una de las mejores opciones para presupuestos ajustados

“Bien hecho”. Así podríamos resumir la definición de este modelo. Plásticos muy buenos, carrocería resistente a cualquier tipo de párking y motores capaces de hacer kilómetros hasta reventar literalmente. Recomiendo los motores TDI o en su defecto cualquier gasolina.

Toyota Corolla E11 

Este coche, por su fiabilidad, es una muy buena opción

Seguro que estéticamente no es el rey de la fiesta, pero os garantizo que tampoco seréis los reyes del taller, pues iréis en contadas ocasiones, para vuestro mantenimiento al año y algún detalle sin importancia. Si Toyota vende fiabilidad, con este modelo os garantizo que la tendréis. Cualquier motor es bueno, pero destacan el 1.6 gasolina y el 2 litros diésel.

Peugeot 206 

Este modelo se vendió muy bien, y aún podemos encontrar algunos en buenas condiciones

Esta sería una compra muy correcta, es fiable, estéticamente no pasa mucho de moda y ofrece una amplia gama de motores. Puede padecer de algunos problemas eléctricos pero nada grave. Además, en los desguaces podrás encontrar todas las piezas que necesites.

En cuestión de motores, me decantaría por el 2 litros HDI, y no me acercaría a los 1.9 D.

Ford Focus Mk1

Un gran compacto fabricado con materiales muy decentes que sin llegar al nivel de Volkswagen también ofrece muchos años de durabilidad. Ofrece motores diésel muy robustos y poco gastones, en gasolina son más glotones pero también más simples y menos propensos a las averías.

Lo mejor realmente de este Ford es sin duda su chasis, que ofrece un comportamiento por encima de la media. Cuidado con las vibraciones por parte del motor, y mirad con lupa que funcione correctamente el aire acondicionado antes de comprarlo.

Fiat Bravo Mk1

Que no es deje engañar el origen italiano, este coche es duro y fiable

Este modelo en concreto es una roca, sobre todo por sus motores diésel JTD o TD que no os van a dar problemas. Mejor el JTD si buscáis más prestaciones, pero el TD es más duro.

Motores gasolina simples, aunque la electrónica puede daros algún quebradero de cabeza.

Es cierto que por fuera y por dentro se le notan los años, pero si de verdad buscáis un coche que no os haga visitar a menudo el taller y por un precio ridículo, este podría ser vuestro candidato ideal. 

En definitiva, lo ideal es ahorrar algo más para tener más posibilidades y variedad a la hora de comprar, pero estos modelos pueden cumplir sobradamente con las expectativas para este presupuesto.

¿Conocéis otros modelos que se puedan encontrar en estos precios y sean de fiar?

¡Espero vuestros comentarios!

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